Con los trabajos se va a mejorar la calidad de vida de 22.500 usuarias y usuarios diarios de la línea San Martín. El proyecto forma parte del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario que impulsa el Ministerio de Transporte que conduce Alexis Guerrera y el titular de Trenes, Martín Marinucci.
Los trabajos que se desarrollan sobre la calle Bergantín Independencia y su cruce con las vías de ese ferrocarril presentan un avance del 65%. Ya se construyeron las estructuras perimetrales y las rampas de acceso y salida del túnel. La obra conectará al centro con los barrios de Pilar Sur.
Ocurrió en una formación que circulaba entre las estaciones de José C. Paz y San Miguel. No hubo pasajeros ni trabajadores heridos. Además, hay cancelaciones en el Belgrano Norte por el descarrilamiento de unos de los servicios.
La licitación original fue anulada a pedido del BID. Ya se adjudicó la compra de 25 trenes para que funcionen una vez que esté modernizada la línea.
Transporte adjudicó la licitación para adquirir 70 formaciones, por 864 millones de dólares. La iniciativa para remodelar la línea deberá ser lanzada nuevamente.
Si bien el Ministerio de Transporte había preadjudicado las labores, el BID, principal financista, rechazó la propuesta y aconsejó que se celebre otra vez.
Se está ejecutando entre la calle Bergantín Independencia y las vías del Ferrocarril San Martín. El intendente Achával recorrió los trabajos y destacó que servirá “para mejorar la conectividad entre barrios muy importantes de la localidad”.
El Ministerio de Transporte habría emitido el dictamen de preadjudicación de la obra y lo habría trasladado al BID para su aprobación. En paralelo, avanza la licitación de los nuevos trenes eléctricos para la línea.
El dispositivo está ubicado en la Estación de Trenes de Pilar. Contará con un equipo integrado por psicóloga, trabajadora social y abogadas. El intendente Federico Achával y la Ministra de Mujeres, Géneros y Diversidad, Elizabeth Gómez Alcorta, encabezaron la apertura del espacio.
La puesta en valor incluye a los terrenos lindantes a la parada de trenes de Pilar y la de Antonio Toro, en Derqui. Se prevé que las labores comenzarán en enero.
El aumento en la frecuencia que comenzará a aplicarse en el Ferrocarril no tendrá un impacto positivo en el distrito.
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