La medida será desde las cero horas del 12 de abril, ante la “falta de insumos básicos para operar”. En Pilar maneja las líneas 176, 276 y 510.

La empresa, que en Pilar opera las líneas 176 y 276, adujo que reducirá frecuencias debido a falta de pago por parte del gobierno Nacional.

La medida afectará a las líneas 176 y 276, que circulan por Pilar además de otras pertenecientes a la firma. Señalan que se debe “a la quita injustificada, desde hace 16 meses, del 15% de los ingresos” por parte del Ministerio de Transporte de la Nación.

Lo acordaron el Gobierno, representantes de las cámaras de Transporte y la UTA. Buscan apurar que las 1800 cámaras empiecen a transmitir.

A partir de marzo comienza a regir un nuevo cuadro tarifario, actualizado mensualmente de acuerdo al Índice de Precios al Consumidor.

El Ministro de Transporte, Jorge D´Onofrio confirmó que se transfirieron los subsidios correspondientes a las empresas y se desactivó la medida. Aunque vertió críticas a las empresas.

La medida empieza a la medianoche. Aducen falta de actualización en los costos y retraso en las pagos de los ya reconocidos, más pagos de compensaciones tarifarias.

En el caso del boleto mínimo será del 39%. El último ajuste había sido en agosto, con un promedio del 40%.

Circulará la mitad de los servicios habituales hasta tanto se salde la deuda con las empresas.

Fracasó la reunión pactada en el Ministerio de Trabajo por paritarias donde se iban a encontrar todas las partes.

«Los pasajeros y las pasajeras de la Provincia no pueden ser rehenes del lockout patronal», expuso el titular del organismo, Guido Lorenzino.